一、沥青路面常见病害产生的原因——荥阳沥青生产厂家
沥青路面病害出现的原因，是多种因素综合作用的结果，其种类繁多，主要分析其产生纵横向裂缝、龟裂、车辙、沉陷、波浪拥抱、泛油、推移等常见病害的原因。——荥阳沥青生产厂家
1、纵、横向裂缝问题——荥阳沥青生产厂家
裂缝是沥青砼路面最常见的病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。——荥阳沥青生产厂家
（1）横向裂缝是与道路中线近似垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。其产生原因主要为沥青面层材料的低温收缩和沥青老化、基层裂缝导致面层的反射裂缝、行车荷载的反复作用，疲劳损坏造成路面开裂。这种病害比较普遍，主要为沥青面层温度病害。——荥阳沥青生产厂家
（2）纵向裂缝多位于行车道左右轮迹带及施工缝处，有的是不规则连续纵缝，走向基本与行车方向平行，裂缝长度与宽度不一，并且部分纵缝伴有不同程度的支缝、沉陷现象。其产生原因主要有两种可能性：一种情况是沥青面层半幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在行车载荷作用下，易形成纵缝。在半填半挖路基或路面加宽处，主要由路基的不均匀沉降造成；另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。——荥阳沥青生产厂家
2、龟裂问题——荥阳沥青生产厂家
龟裂在路面上表现为相互交错的小网格状裂缝，龟裂是路面的主要病害之一，龟裂如果得不到及时处理，路面会出现大面积的坑槽。——荥阳沥青生产厂家
3、车辙与沉陷问题——荥阳沥青生产厂家
（1）车辙是由于行车荷载的重复作用以及气候（高温等）因素综合作用下产生的一种永久性变形，表现为沿行车轮迹产生纵向大于10mm的带状凹陷。其成因主要有四个方面，一是渠化交通形成车辙；二是沥青混合料级配设计不合理、稳定性差形成车辙；三是由于基层及面层施工时压实度不足形成车辙；四是使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起车辙。（2）沉陷是路面表面产生的大于10mm的局部凹陷变形。其成因主要有三个方面，一是路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷；二是路基或路面基层结构遭到破坏而引起路面沉陷；三是桥涵台背因填土不实出现不均匀沉降而引起的路面沉陷。——荥阳沥青生产厂家
4、路面推移、泛油问题——荥阳沥青生产厂家
沥青混凝土面层推移，主要是指混合料在道路的纵向发生位移，它可能是在施工期间发生或者是在道路通车一段时间后产生，尤其在高温天气下。泛油是指沥青混合料中粘结料集中到局部地方，最直接的判断方式就是在道路轮迹处出现发亮的纵向条纹，在施工铺设和通车后阶段都有可能出现。路面推移以及泛油这两种病害产生的最主要的原因是混合料离析。混合料发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符，混合料失去原设计达到的粘接力就形成了路面推移，而混合料的不均匀还会导致集料和沥青分离，沥青集中到一处形成泛油和油斑。——荥阳沥青生产厂家
5、波浪拥抱问题——荥阳沥青生产厂家
波浪拥包指的是由于局部沥青面层材料移动而在路表面形成的有规律的纵向起伏，波峰和波谷间隔很近。波浪拥包是一种对路面行驶质量影响较大的病害形式，其成因主要有二个方面，一是沥青混合料摊铺时间过长，或沥青混合料拌和不均匀形成油包，或接缝处理不当，接缝处压实未达到要求，裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，加速路面破坏。在行车作用下形成路面波浪、拥包、变形；二是基层局部含水量过大，造成基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软，致使面层与基层结合不良而被推移变形造成拥包。——荥阳沥青生产厂家
荥阳沥青路面施工
