一、路面沥青sma的结构特点——新密沥青搅拌站
路面沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、耐久性及表面服务功能等往往是相互制约的。——新密沥青搅拌站
尤其是高温抗车辙性能及低温抗裂性能之间、抗滑性能与耐久性之间，始终是突出的2对矛盾。sma沥青玛蹄脂碎石充分考虑了ac、am和ak等级配的缺点，又力求利用它们的优点，达到较完美的组合，因而是一种较为理想的混合料结构。其主要的结构特点如下：——新密沥青搅拌站
1、sma组成中，矿料是间断级配，粗集料占70％以上，粗集料颗粒之间有良好的嵌挤作用，沥青混合料产生非常好的抵抗荷载变形能力，因而有较强的高温抗车辙能力。——新密沥青搅拌站
2、sma使用矿粉多(8％－12％)、沥青多(5.7％～6.5％)，同时使用纤维作稳定剂，因此混合料的低温抗裂性大幅提高。——新密沥青搅拌站
3、sma的内部空隙率很小(3％～4％)，几乎不透水，因而混合料的水稳性得到改善。——新密沥青搅拌站
4、sma的混合料内部被沥青玛蹄脂充分填充，空隙率小，沥青与空气接触少，因而沥青混合料的耐老化性能好。——新密沥青搅拌站
5、sma基本上不透水，对下面的沥青层和基层有较强的保护作用和隔水作用，因而使路面能保持较高的整体强度和稳定性。——新密沥青搅拌站
在以上诸因素共同作用下，sma结构能全面提高沥青混合料和沥青路面的使用性能，减少维修养护费用，延长使用寿命。如果同时使用改性沥青，沥青玛蹄脂的性能大幅提高，尽管初期投资有所增加，但工程的总体经济效益显著提高。——新密沥青搅拌站
新密沥青路面
