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作者:超级管理员时间:2022-10-26浏览:245

信息摘要:

近年来,高速公路桥面沥青铺装层破坏现象较为普遍,而桥面防水效果已成为影响桥面铺装使用寿命的重要因素之一。为了解决桥面铺装层耐久性问题,一些建设项目进行了铺装层结构设计论证,采用厚度为10~15mm的添加0.1%的聚酯纤维ac-5沥青砂作为桥面封层。ac-5沥青砂采用拌和楼拌和、摊铺机摊铺、钢轮与轮胎压路机组合碾压施工。...

近年来,高速公路桥面沥青铺装层破坏现象较为普遍,而桥面防水效果已成为影响桥面铺装使用寿命的重要因素之一。为了解决桥面铺装层耐久性问题,一些建设项目进行了铺装层结构设计论证,采用厚度为10~15mm的添加0.1%的聚酯纤维ac-5沥青砂作为桥面封层。ac-5沥青砂采用拌和楼拌和、摊铺机摊铺、钢轮与轮胎压路机组合碾压施工。——郑州ac-5沥青砂封层施工

一、材料组成——郑州ac-5沥青砂封层施工

用于生产ac-5沥青砂混合料的材料由sbs改性沥青和0~4.75mm的石屑以及矿粉组成,必要时添加一定掺量的聚酯纤维。

二、配合比设计——郑州ac-5沥青砂封层施工

(1)配合比设计技术要求

(2)配合比设计

ac-5沥青砂混合料配合比设计应按照设计程序进行。一般情况下,生产配合比试验分别采用

6.2%、6.5%、6.8%三种油石比成型马歇尔试件。马歇尔试件成型条件:矿料加热温度180~195℃,沥青加热温度130~155℃,混合料拌和温度160~175℃,试件击实温度150~165℃,双面各击实次数75次,根据各体积指标最终确定最佳油石比。

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j9九游会-真人游戏第一品牌 | 中文网址官方导航摊铺

三、施工工艺——郑州ac-5沥青砂封层施工

ac-5沥青砂混合料采用拌和楼拌和、摊铺机摊铺、双钢轮与轮胎压路机紧跟碾压的工艺进行。

(1)沥青混合料的拌和。沥青拌和楼在使用前,应对每个计量系统、温度控制与显示系统等预先标定,确保设备性能良好。拌和设备要配备具有二次除尘功能的装置,热料仓具有外加剂添加口。沥青混合料应拌和均匀,无花白料现象。——郑州ac-5沥青砂封层施工

(2)沥青混合料的运输。采用25t及以上的自卸车运料。——郑州ac-5沥青砂封层施工

(3)沥青混合料的摊铺。先在经监理工程师验收合格的桥面浮浆处理作业面上喷洒黏层油,待黏层油充分破乳,并经验收后方可铺筑ac-5沥青砂混合料。——郑州ac-5沥青砂封层施工

沥青砂施工前,先在经验收合格的桥面浮浆处理作业面上喷洒黏层油,洒布量为0.3~0.5kg/m,见图3-41。这道工序十分重要,直接决定了沥青砂与水泥桥面的黏结状况。

采用两台摊铺机组成梯队联合并机摊铺。两台摊铺机前后的距离一般为3~5m,前后两台摊铺机中间重叠5~10cm。ac-5沥青砂混合料摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。

(4)混合料的压实。沥青砂混合料摊铺后立即进行压实作业。压实原则为“紧跟、慢压”,否则容易造成层间分离,要保证沥青砂与桥面的充分结合。——郑州ac-5沥青砂封层施工

由于沥青砂封层厚度相对过薄,沥青混合料温度散失较快,施工时压路机应紧跟摊铺机,钢轮压路机静压2遍,轮胎压路机复压2遍即可。

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