郑州ac沥青混合料施工难点解析
尽管ac混合料属于一种常见的沥青路面结构类型，但是在施工中还有以下施工难点需要把握。
一、碎石材料质量控制不严格——郑州ac沥青混合料难点
近年来，一些项目高度重视sma、0gfc等新型结构的原材料特别是碎石的加工与管理，但对ac构的原材料不太重视，主要问题是:
(1)集料来源不一，有混杂现象，导致级配不稳定。——郑州ac沥青混合料难点
(2)中、下面层集料在施工碾压时有被压碎现象。——郑州ac沥青混合料难点
(3)粗、细集料粉尘颗粒含量有时超标，大多是在集料加工过程或集料储运中二次污染形成的。——郑州ac沥青混合料难点
(4)对于中、下面层，由于石灰岩强度相对较小，本身粉尘含量较高，加上堆放、运料期间装载机的碾压及拌和过程中集料间互相磨损，使集料中小于0.075mm颗粒含量增多。——郑州ac沥青混合料难点
(5)碎石单粒级级配不合格。——郑州ac沥青混合料难点
二、混合料局部离析——郑州ac沥青混合料难点
摊铺机的中缝及两台摊铺机接缝部位容易产生明显痕迹，或有渗水现象，特别是ac-20或ac-25中面层接缝部位有明显痕迹，个别路段“带状离析”较为明显。
三、混合料碾压容易推移——郑州ac沥青混合料难点
ac类混合料施工中经常出现的一个现象是，混合料碾压容易推移。由于推移造成混合料表面出现裂纹等，影响密实度和平整度质量。究其原因主要有:
(1)混合料级配不合理;(2)碾压速度讨快;(3)碾压温度过高;(4)层间处理不好，清扫、洒油质量差。
四、轮胎压路机容易产生“黏轮”现象——郑州ac沥青混合料难点
ac结构的改性沥青混合料在轮胎压路机碾压时，沥青和矿粉的胶结料会黏附在轮胎上，而且很难从轮胎上铲掉。若不及时清除，碾压时会在混合料表面产生凹槽，影响路面平整和均匀性。解决办法如下:
(1)经常性检查和更换压路机上的刮板或软毛刷，防止混合料黏结。——郑州ac沥青混合料难点
（2）安排专人在轮胎表面涂抹食用油，。当压路机碾压到一定长度后，轮胎表面与沥青混合料表面温度形成“零温差”时，就不会产生黏轮现象。——郑州ac沥青混合料难点
减少站轮的其他措施还有:在压路机轮胎外侧安装保温装置(俗称“穿裙子”)，压路机作业时，沥青混合料产生的热空气对轮胎有加热作用，且温度不易散失。——郑州ac沥青混合料难点
五、混合料终压应及时——郑州ac沥青混合料难点
沥青混合料终压应及时，压路机不得产生轮迹。
六、横向接缝黏结应牢固——郑州ac沥青混合料难点
横向接缝处黏结不牢固，在冬季降温时，接缝开裂。
